Koopmans 38
Verkauft
Beschreibung der Koopmans 38
Allgemein
Designer:
Dick Koopmans
Werft:
Der Rumpf wurde bei Folmer in Rijs gebaut und das Boot wurde vom Eigentümer sehr fachmännisch fertiggestellt.
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Rot
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Holz
Wasserfestes Sperrholz in Epoxid mit Teakholz
Wasserfestes Sperrholz in Epoxid mit Teakholz
Fenster:
Lewmar
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
17,1 m
Tiefgang:
200 cm
Länge der Wasserlinie:
905 cm
Verdrängung:
7.500 kg
Ballast:
3.000 kg
Steuersystem:
Pinne
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Unterkunft
Salon:
Stehhöhe:
195 cm
Maschinenraum:
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Wassertank & Material:
200 Liter Aluminium
2 x 100-Liter-Tanks
2 x 100-Liter-Tanks
Abwassertank:
80 Liter Aluminium
Absaugstutzen Abwasser:
Wassersystem:
Drucksystem + manuell
Warmwasser:
25 l Quick Boiler über Motor und Landstrom (Bj. 2022)
Seewasserpumpe:
WC:
1 Manuell
RM 69 Toilette
RM 69 Toilette
Radio/CD Player:
Pioneer 4800BT
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Techimpack
Techimpack
Ofen:
Kühlschrank:
30 Liter Elektrisch
Isotherm-Einbaukühler mit Gefrierfach
Isotherm-Einbaukühler mit Gefrierfach
Heizung:
Heißluft
Webasto-Warmlufterzeuger
Webasto-Warmlufterzeuger
Kommentare:
- Schwingende Teppiche für Sofas im Salon und in der Achterkabine
- Barometer, Hygrometer und Temperaturanzeige
Motor, Elektronik
Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Yanmar
Modell:
3JH2
Baujahr:
1996
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
38 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
4.850
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
1,9 Liter / Stunde
einschließlich Herdverbrauch
einschließlich Herdverbrauch
Getriebe:
kazaki 2.34
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Kühlsystem:
Indirekt
Max Prop-Flügelpropeller
Max Prop-Flügelpropeller
Kraftstofftanks:
2
Kraftstofftank und Tagestank
Kraftstofftank und Tagestank
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
170 Liter
Material Kraftstofftank:
Aluminium
Kraftstofftankanzeige:
Schauglas am Tagestank
Drehzahlmesser:
Yanmar paneel
Öldruckmesser:
Yanmar paneel
Temperaturmesser:
Yanmar paneel
Batterie:
4 x 105 Ah
3 x Service & 1 x Start
3 x Service & 1 x Start
Batterieladegerät:
25 A
Mastervolt 12/25
Mastervolt 12/25
Lichtmaschine:
55 A
Inverter:
250 Watt
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Windgenerator:
Airpol 450Watt
Solarpanel:
140 Watt
Verbrauchsanzeige:
Bedienungspanel:
Standard-Bedienfeld in der Navigationsecke
Spannung:
12V
Kommentare:
- Victron-Trenntransformator
- Motor
Navigation und Elektronik
Kompass:
2 x Plastimo 130
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine i70s (jr.2022)
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine i70s (jr.2022)
Windmesser:
Raymarine i70s (jr 2022)
Windsteueranlage:
Widder (mit reserviertem Pendel und Flügeln)
Navigationslichter:
LED
Karten, Nautische Führer:
Ruderlageanzeige:
über Autopilot-Instrument
Autopilot:
Raymarine S2G smartpilot
in Kombination mit JEVA-Direktantrieb
in Kombination mit JEVA-Direktantrieb
GPS:
Raymarine RS 150 (jr.2022)
Kartenplotter:
Raymarine Axiom 9 (jr.2022)
Radar:
Raymarine Quantum Q24 Doppler (jr 2022)
AIS:
Advansea TR200 Class B transceiver
Grenzwellenempfänger:
Target CR
(Einbringen von Wetterkarten)
(Einbringen von Wetterkarten)
UKW:
ICOM IC-M400 BB
mit Befehlsmikrofon, Lautsprecher und Außenanschluss
mit Befehlsmikrofon, Lautsprecher und Außenanschluss
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Vecom K41
Kommentare:
- Wifi-Router
- Bordcomputer Yachtcontrol
- Neovo LCD-Anzeige
- WinGPS 6 Navigations-Software
- ICOM IC-M35 Handfunkgerät mit Ladegerät
- Navigation
Rigg und Segel
Segelplan:
Kutter
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Holland Spars
Holland Spars
Stehendes Gut:
Stahlseil
Segelfläche:
85 m2
Anzahl Segeln:
7
Segelmaterial:
Dacron
& Dyneema
& Dyneema
Segelhersteller:
North & De Vries sails
Großsegel:
31m2, North Sails, Dacron mit 3 Reffs (Bj. 2016)
Sturmsegel:
Dacron
Fock:
17m2, North Sails, Dacron (Bj.2016)
Rollreffanlage:
Furlex-Rollreffanlage
Sturmfock:
Dacron
Klüver:
37m2, North Sails, dynema (Jahr 2016)
Gennaker:
80m2, De Vries-Segel
Winschen:
Lewmar-Winden
Handseilwinden:
7
Selbstholend:
7
Kommentare:
- Schwerwetterfock, 11m2 Dacron
- Rafting teilweise Dyform, alle Stagen nach und nach ersetzt.
- 2 x Holland Spart Spinnakerbaum
- klappbare Maststufen am Mast
Ausrüstung
Anker & Material:
3 x Verzinkt
1 x Bruce 20Kg Buganker, 1 x Aluminiumanker Typ Fortress, 1 x Bruce 15 kg Fence Anker
1 x Bruce 20Kg Buganker, 1 x Aluminiumanker Typ Fortress, 1 x Bruce 15 kg Fence Anker
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Manuell
Simpson & Lowrance HY Geschwindigkeit
Simpson & Lowrance HY Geschwindigkeit
Heckanker:
Sprayhood:
feststehende Haube
Cockpitzelt:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Doppeldraht
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Teakdeck:
Fender, Leinen:
6x
Kommentare:
- Bootstreppe aus rostfreiem Stahl (Bugtreppe)
- Cockpit-Zelt
- Sonnenzelt
- halbes Cockpitzelt
- 2 x Klappfahrräder mit Schutzhülle (Dahon)
- Heckanker mit Kette & 53 mtr Reifen auf Rollenhecksitz
- 50mtr Ankerkette auf Bruce Buganker und Ankerkasten mit Ablauf.
Sicherheit
Rettungsboje:
Rettungsinsel:
Lalizas 4 pers Ozean im Beutel (Jahr 2023)
EPIRB:
Meeressignal Kat. II GPS
Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch
Feuerlöscher:
2 x 2 kg (nicht geprüft)
Radarreflektor:
Leuchtrakete:
(Jahr 2022)
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:
- komplette Tauchausrüstung