Atlantic 42
Verkauft
Beschreibung der Atlantic 42
Allgemein
Designer:
Schwanzraum
Werft:
Atlantik-Neubau BV
Rumpfnummer:
4
CE-Kennzeichnung:
Klasse A (Ozean)
CE-Kennzeichnung:
Klasse A
Neupreis:
725000 eur
Rumpfform:
Runde Bilge
Deckaufbau:
Aluminiumdeck mit Farbsystem mit rutschfester Farbe von International
Form und Material der Konstruktion:
Aluminium, lackiert im 2-Komp-Farbsystem
Fenster:
Gebo-Deckluken, Bullaugen in Kombination mit Atlantik-Sonderfenstern im Aufbau und im Dockhaus
Durchfahrtshöhe:
ca. 21 mtr.
Variable Tiefe:
Tiefgang:
125 cm
Verdrängung:
10000 kg
Ballast:
4250 kg
Steuersystem:
Lewmar/Whitlock-Steuerstand mit Lenkrad
Ruder:
Doppelte Aluminium-Ausgleichsruder
Kiel/Seitenschwert:
Variabler Tiefgang (1,25 - 2,34 mtr) durch ein elektrisches/hydraulisches System mit einem doppelt wirkenden Edelstahlzylinder. Vom Steuerstand aus steuerbar
Kommentare:
- Die Ruder sind mit einem selbsteinstellenden Rollenlagersystem ausgestattet
- Das Schiff ist mit zwei runden (225 mm) Anoden ausgestattet, die in den Rumpf eingelassen sind.
- vollständig isoliert mit 40 mm Polyurethan-Hartschaum, Brandklasse B2
- Farbsystem von International und Decklack von Alexseal
Unterkunft
Einteilung und Räume:
1
Stehhöhe:
ca. 1,90 mtr.
Kabinen:
2
Schlafplätze :
5
Interieurtyp:
Luxus-Verkleidung aus amerikanischen Kirschen
Gardinen:
Blaue Alcantara-Polsterung
Wassertank & Material:
2 x 250ltr Edelstahl-Behälter
Wassertankanzeige:
Tank-Tender-Tank-Messsystem im zentralen Mastervolt-Panel-Navigationswinkel
Abwassertank:
Präsentieren
Wassersystem:
Automatische Trinkwasserpumpe von Jabsco
Warmwasser:
Isothermer 22 ltr 230V/750W Kessel
Anzahl Duschen:
Geräumiger Dusch-/Toilettenraum
WC:
Lavac-Vakuumpumpen-Toilette
Fernseher:
Samsung-LCD-Fernseher (23``) mit Digitenne-Empfänger im Salon
Radio/CD Player:
2 x Radio/CD-Spieler in der Kabine und in der Vorderkabine
Kocher & Brennstoff:
Thermisch geschützter 3-Flammen-Kocher mit Backofen (Force-10) (jr.2015)
Mikrowelle:
Präsentieren
Kühlschrank:
Isotherm 4200 ASU wassergekühltes Kühlsystem
Heizung:
Webasto-Warmluftheizung auf Diesel
Kommentare:
- Der Geschirrspülblock, die Wände an der Eingangsluke mit Kabinentüren und der Schrank in der Heckkabine sind rund, was ein schönes Ganzes ergibt.
- Corian-Küchenarbeitsplatte und Waschbecken in der Toilette/Dusche
- Wempe-Uhr, Barometer und Komfortmesser
- Navigationsecke mit Recaro/Saval-Sessel ausgestattet
- Salon mit 2 x Recaro/Saval-Sessel
- Teakholz am Cockpitrand und an den Sitzen im Cockpit und im Dockhaus
- Grauwassertank mit automatischer Pumpe
Motor, Elektronik
Marke:
Yanmar 4JH3E
Baujahr:
2000
Leistung:
41,2 kW / 56 PS
Motorbetriebsstunden:
ca. 3000
Kraftstoff:
Diesel
Antrieb:
Hurth HBV150-V V-Antriebs-Wendekupplung rot. 2.9.1 mit Edelstahl-Propellerwelle und Max-Prop 3-Blatt-Schraube
Kühlsystem:
Ladeluftkühlung
Kraftstofftanks:
320 ltr.
Messgeräte:
Standard-Yanmar-Panel mit Drehzahlmesser und Kontrollleuchten
Kraftstofftankanzeige:
Tank-Tender-Tank-Messsystem im zentralen Mastervolt-Panel-Navigationswinkel
Drehzahlmesser:
Auf der Motorabdeckung
Öldruckmesser:
Auf der Motorabdeckung
Temperaturmesser:
Auf der Motorabdeckung
Bugstrahlruder:
Max Power 80 Duo Compo 24 Volt (neu 2010)
Batterie:
4 x 140Ah Gel für den Service (24 Volt), 2 x 140Ah Gel für die Navigation (12 Volt) & 1 x 85Ah Gel für den Start
Batterieladegerät:
Mastervolt Masse 12/30 für 12-Volt-Batteriebank und Masse 24/50 für 24-Volt-Batteriebank
Lichtmaschine:
1 x 80Ah - 12 Volt für Navigation und Start und 1 x Mastervolt 55 Ah - 24 Volt Service
Inverter:
Mastervolt Masse Sinus-Wechselrichter 24/1500
Landstrom:
Gegenwärtiges Teil im Mastervolt-System
Bedienungspanel:
Umfangreiches Mastervolt-Panel mit automatischen Schaltern/Sicherungen, Systemmanager, digitalen AC- und DC-Messgeräten usw.
Spannung:
12 / 24 / 230 Volt
Kommentare:
- Max-Prop 3-Flügel-Flügelstellung Propeller 18"
- Bündelschneider auf der Propellerwelle
- Tank-Tender-Tank-Messsystem in zentraler Mastervolttafel
- Die gesamte Elektroinstallation ist zweipolig und erdfrei.
Navigation und Elektronik
Kompass:
PR15 Polaris-Steuerkompass mit Abdeckung
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST60++
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST60++
Windmesser:
Raymarine ST60++
Windsteueranlage:
Windpilot Pazifik
Navigationslichter:
Aqua-Signal BB, SB, Zaun und Dampflicht. 3-farbiges Oberlicht mit Anker von Lopolight (LED)
Ruderlageanzeige:
Über Raymarine Autopilot-Uhr
Autopilot:
Raymarine S2G Smartpilot Corepack mit ST6002+ Steuereinheit und Lewmar Direktantriebseinheit (Baujahr 2016) im Unterdeck
GPS:
Aktive GPS-Antenne Raymarine Raystar
Kartenplotter:
Raymarine E120 in Kombination mit einem Yachtsteuerungs-Computersystem mit Raytech-Software
Radar:
Raymarine E120 Radar/Kartenplotter mit 4 Kw-Dome-Einheit (2007)
UKW:
Raymarine Ray 240E Seefunk mit zusätzlichem Handapparat außen
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Furuno NX300 Navtex
Kommentare:
- Raymarine ST60+ Tridata - Raymarine ST60+ Close haule - Raymarine Smartcontroller, Eine drahtlose Fernbedienung für den Autopiloten mit Lesefähigkeit mehrerer Raymarine-Instrumente - Raymarine Life Tag MOB-System - Sea Me Aktiver Radarreflektor - Yachtcontrol MiniPC (2017) mit NeaovoX-15 LCD-Bildschirm im Navigationswinkel mit Software - Eperb Mcmurdo (mit eingebautem GPS) - CTRX Klasse B AIS-Transponder - Elektronisches R&R-Antennensystem mit o.a. navtex, marine radio, wifi & digitenne usw. (2011) - Das gesamte Raymarine-System wurde 2007 erneuert
Rigg und Segel
Segelplan:
Schneidevorrichtung
Mastmaterial:
Proctor(Hallspars) benutzerdefinierter Mast, Ausleger und Stag
Segelmaterial:
Siehe an den Segeln
Großsegel:
44,1 m2, High Performance Flex Aramid Cruising (Auslieferung Frühjahr 2011)
Roll-Großsegel:
3 x Reffmöglichkeit mit einem Leinenreffsystem im Baum
Fock:
17,5 m2, High Performance Flex Aramid Cruising, FLX19AC, doppelseitiger Taft (Auslieferung Frühjahr 2011)
Rollreffanlage:
Reckmann 2000/10 Rollreffanlage für 8mm Kutterstag
Klüver:
47,4 m2 Cruising HP Triradial DCX-M Laminat (2013) auf Reckmann 2000/20 Rollreffanlage für 10mm Vorstag
Winschen:
Andersen-Winden
Kommentare:
- Code Zero Segel auf Harken Roller
- Vollständige Spi-Armaturen mit Carbon-Spibaum
- Dyform-Bereitstellung
Ausrüstung
Anker & Material:
Spatenanker S140 mit 50mtr 8mm verstärkter Ankerkette aus Edelstahl
Ankerwinde:
Lewmar Ocean 24-Volt-Ankerwinde (2010)
Sprayhood:
Feste Aluminiumrohr-Abdeckung
Abdeckungen:
Winter-Tubenzelt
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Doppeldraht-Edelstahl mit Kunststoffummantelung
Badeplattform:
Präsentieren
Badeleiter:
Präsentieren
Beiboot:
Beiboot Außenbordmotor:
yamaha
Fender, Leinen:
4 x Linien und 6 x Kotflügel & 2 x Bälle
Sicherheit
Rettungsinsel:
6 Personen in einem Behälter, der in einem speziellen Brötchen in der Nähe der Badeplattform aufbewahrt wird
EPIRB:
McMurdo
Bilgepumpe:
1 x elektrische und 1 x Handpumpe
Feuerlöscher:
Automatisches Feuerlöschsystem für den Maschinenraum und 1 x Feuerlöscher in der Kabine (muss überprüft werden)
MOB-System:
Raymarine LifeTag MOB-System
Radarreflektor:
Aktiver Radarreflektor Sea Me + passiver Radarreflektor von R&R in der Mastspitze
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Präsentieren
Kommentare:
- 3 x Gasflasche aus Edelstahl