Die sehr schöne Albin 78 "Cirrus" ist ein Kreuzer/Rennfahrer und kommt im ROC4 heraus. Die Innenausstattung ist komplett renoviert und lackiert. Neue Teakholzrahmen am Eingang weiter, dieses Boot ist mit einer Toilette mit Edelstahl-Haltespeicher, einem Kunststoff-Trinkwassertank, einem Kompressor-Kühler und einer Warmluftheizung ausgestattet.
Mast und Segel in gutem Zustand. Die Genua sitzt auf einer Furlex-Rollfock mit der Trommel unter Deck. Die VP MD5a mit Saildrive und neuem Faltpropeller sorgen für den Vortrieb.
Das alte Epoxidsystem wurde vom (korktrockenen) Unterwasserschiff abgeschliffen und wird derzeit mit einem neuen Epoxy-Farbsystem versehen. Natürlich ist es mit einem umweltfreundlichen Antifouling versehen.
Albin 78 Cirrus presenterades 1978 och tillverkades bis och med 1984. Enligt uppgift från läsare skall 738 exemplar ha tillverkats. Albin 78 tillverkades av Albin Marin. Rahmen bis konkursen 1982 skedde tillverkningen i Kristinehamn. Därefter flyttade den bis Visby. Die Flesta-Exemplare stammen aus årsmodellen 1979-1980. Av die 738 Exemplare är drygt 600 tillverkade bis och med 1980. Albin 78 är tillverkad enligt Sjöfartsverkets regler och har den blåa skylten. Enligt uppgift från läsare saknar dock cirka 40 exemplarisch die Zwergnummer 400 den blåa skylten på grund av brister in säkerheten. Från och med 1980 har Albin 78 luckgarage och centrumlyft. Die flesta båtarna såldes som 3/4-fabrikat
Segelboot-Berechnungen;
S.A./Disp.
Volvo Penta MD5a mit Saildrive und Klapppropeller. Schöner 1-Zylinder-Diesel.
Hilfsenergie/Tanks (Ursprung. Ausrüstung)
Make
Fractional Rigg-Boot mit ordentlichem Segelgaderobe mit praktisch neuer Genua auf Roller und Spinnaker
Angaben zu Rigg und Segel
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