Très soigné, Albin 78 "Cirrus" est un croiseur/course et sort en ROC4. L'intérieur est entièrement rénové et vernis. De nouvelles membrures en teck à l'entrée plus loin, ce bateau est équipé de toilettes avec réservoir en acier inoxydable, d'un réservoir d'eau potable en plastique, d'un refroidisseur à compresseur et d'un chauffage à air chaud.
Mât et voiles en bon état. Le génois repose sur un foc à enrouleur Furlex dont le tambour se trouve sous le pont. Le VP MD5a avec saildrive et la nouvelle hélice repliable s'occupe de la propulsion.
L'ancien système époxy a été poncé sur la coque sous-marine (sèche comme un bouchon) et est actuellement en cours d'installation d'un nouveau système de peinture époxy. Bien sûr, il est fini avec un antifouling respectueux de l'environnement.
Albin 78 Cirrus presenterades 1978 och tillverkades till och med 1984. Enligt uppgift från läsare skall 738 exemplar ha tillverkats. Albin 78 tillverkades av Albin Marin. Fram till konkursen 1982 skedde tillverkningen i Kristinehamn. Därefter flyttade den jusqu'à Visby. Les spécimens de chair proviennent de årsmodellen 1979-1980. Av les 738 exemplaires är drygt 600 tillverkade till och med 1980. Albin 78 är tillverkad enligt Sjöfartsverkets regler och har den blåa skylten. Enligt uppgift från läsare saknar dock cirka 40 exemplar runt number 400 den blåa skylten på grund av brister in säkerheten. Från och med 1980 har Albin 78 luckgarage och centrumlyft. La chair de l'animal a été fabriquée aux 3/4 de sa taille
Calculs pour les bateaux à voiles;
S.A./Disp.
Volvo Penta MD5a avec saildrive et hélice repliable. beau 1 cylindre diesel.
Réservoirs d'alimentation auxiliaire (origine. équip.)
Faire
Bateau à gréement fractionné avec gaderobe à voile soignée avec génois pratiquement neuf sur rouleau et spi
Détails sur le gréement et la voile
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