Albin 25 - De Luxe "Pigra"

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Description du Albin 25 - De Luxe "Pigra"

Cet Albin 25 De Luxe sera entièrement réaménagé avec un Volvo Penta MD17C original.

Général

Concepteur:
Per Brohall
Chantier naval:
Albin Kristinnehamn
Couleur de coque:
Blanc
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Polyester
Cockpit:
Cockpit central
Tirant d'air (cm):
1,5 m
Tirant d'air (cm):
130 cm
Tirant d'eau variable:
Profondeur:
80 cm
Déplacement:
1.600 kg
ceci est en version standard
Système de barre:
Barre à roue
avec le câble téléflex
Gouvernail:
Simple
Flaps:

des volets fixes
Remarques:

Albin 25,
 

longueur hors tout ...............................7.6 m
Largeur.............................................2.6 m
Tirant d'eau ..........................................0.7 m
Déplacement d'eau ...........................1600 kg
Moteur Volvo Penta MD17c .....................36 SAE-hk
niveau sonore à helm...................... 74db
Vitesse, environ ....................................8 nœud
Consommation de carburant, 7 nœuds ................. environ 1,5 l/heure
Designer

Aménagement

Hauteur sous barrot:
175 cm
Couchettes:
Fixe
Type intérieur:
Classique, chaud
Réservoir eau (l):
80 litre
du plastique dans la pointe sous le banc
Réservoir eaux grises:
100 Litre
acier inoxydable fabriqué sur mesure sous le plancher du guidon
Système pression d'eau:
Manuel
Toilettes:
1 Manuel
pompe pour toilettes 2003
Cuisinière et combustible:
2 bruleur(s) Alcool
Réfrigérateur:
Électrique
opération inconnue
Chauffage:
Air chaud
Chauffage à air chaud
Remarques:

Par exemple, le bateau a

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
actuellement en cours de révision
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Volvo Penta
Modèle:
MD17c
Année du moteur:
1989
environ
Carburant:
Diesel
Embrayage de marche arrière:
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Refroidissement:
Par échangeur
Échangeur de chaleur DMV
Réservoir de fuel:
1
80 litres
Matériau du réservoir de carburant:
Acier inoxydable
Propulseur d'étrave:
Electrique
40 kgf
Batterie:
2x 2003
Dynamo:
charge séparée par l'isolateur de batterie Mastervolt
Tension:
12V
Remarques:

Moteur et installation


L'installation de l'arbre d'hélice est réalisée avec un arbre en acier inoxydable où le roulement intérieur est réalisé avec une double bague d'étanchéité (qui ne doit être graissée qu'une fois par an) et un roulement extérieur lubrifié à l'eau dans des supports en caoutchouc.
Le réservoir de carburant est fabriqué en acier inoxydable résistant aux acides et soudé au TIG et contient 75 litres de diesel. Une jauge de niveau de carburant est incluse dans le tableau de bord, près du volant.
Sous réserve de modifications de la construction.
 


Le propulseur d'étrave et le moteur puissant rendent ce bateau très adapté à la navigation dans les courants.

Navigation et électronique

Boussole:
ouais
Feux de navigation:
ouais

Equipement

Ancre:
1 x
1
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Plate-forme de bain:
Echelle de bain:
pliable
Pare-battage, amarres:
4
Remarques:

les amarres, les défenses et l'ancre

Sécurité

Extincteur:

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Nom:
Numéro de téléphone:
Adresse e-mail:

Spécifications générales

Brève description:

Bateau à moteur avec cabine arrière, toilettes, cuisine et zone de couchage et timonerie ouverte et spacieuse. Actuellement, le bateau subit un…

Référence:

Sijtze

Année de construction:

1974

Dimensions:

765 x 260 x 80

Moteur:

Volvo Penta MD17C 3 cylindres diesel

Matériel:

Polyester

Amarrage:

Dans le port de vente

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