De succesvolle kajuitzeilboot Etap 23 kreeg begin jaren ’90 een doorontwikkeling en werd eerst 23i en daarna 23il, waarbij de i voor innovatie en de l voor extra lengte staat. Door de bijna halve meter extra zou je hem eigenlijk wel een Etap 25 kunnen noemen. Wat bleef is de vol geschuimde dubbele schaal (sandwich-bouw) die staat voor veiligheid en comfort. De boot is onkenterbaar (zelfoprichtend) en onzinkbaar. De gekozen bouwwijze zorgt er ook voor dat het interieur condensvrij blijft. De ophaalbare kiel (0.70-1.45 m) maakt de Etap 23 il erg geschikt voor vrijwel elk Nederlands binnenwater, maar ook op zee kan de Etap goed uit de voeten. Natuurlijk geldt daarbij dat de zeewaardigheid van een schip zo goed is als zijn bemanning. De Etap 23 il is een toerzeiler bij uitstek voor 2 tot 4 personen. De uitgebreide trimmogelijkheden maakt de boot tot een sportieve zeiler. Vallen, schoten, giekneerhouder, hekstagspanner en ook de reef zijn vanuit de kuip te bedienen. Er zijn zo’n honderd 23 il’s gebouwd. Het is dus niet alleen een veilige, sportieve en comfortabele boot, maar ook een vrij exclusieve, die door zijn fraaie lijn gezien mag worden.
Lengte over alles 7,76 m 25’ 5,5”
Romplengte 6,85 m 22’ 5,6”
Waterlijn 6,45 m 21’ 2”
Breedte 2,49 m 8’ 2”
Diepgang 0,70 -1,40 m 2’ 3”- 4’ 9”
Gewicht 1.550 kg 3.417 lbs
Ballast 470 kg 1.036 lbs
Grootzeil 14 m2 150 sq.ft
Fok 10,2 m2 108 sq.ft.
Masthoogte 10,6 m 34’ 9”
Ontwerp Jac. de Ridder
Bouw Etap Yachting
Bouwnummer 188813123235
Bouwjaar 1996
Bouwmateriaal polyester
Voorzieningen:
4 slaapplaatsen (2 kajuit – 2 vooronder)
Matrassen, kussens
Watertank 50 liter
2-pits kooktoestel
Gootsteen met handpomp
Tafel die zowel in de kajuit als in de kuip kan worden opgesteld op een losse poot. Blad kan worden verborgen onder de kuipbodem.
Toilet in voorpiek
Zwemtrap
Demontabele buiskap
Kuiptent
Stootwillen, landvasten, grondpinnen en anker
Motor:
Afwijkend van de standaard tweetakt buitenboordmotor, is in de bun een viertakt 8 pk Yamaha F8C ingebouwd. Plaatsing in een bun voor het roer heeft als voordeel een betere bestuurbaarheid. Het schroefwater werkt direct op het roer. De motor heeft zowel een handstart als een elektrische starter. Bouwjaar van de motor is 2008.
Door de ophaalbare kiel en met gestreken mast is de boot trailerbaar.